大型集裝箱船市場遭受重創
2013-10-29 08:39:52 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
據貿易風報道，由于冬季貨運量減少，大量航線因船舶數量減少關閉率增加，這導致大型集裝箱船(船型 船廠 買賣)租金下降了25%，集運市場遭受重創。
船舶經紀人稱，赫伯羅特租賃的5900teu集裝箱船“ER Denmark”號（建于2002年）日租金僅為12000美元，相比上一筆交易降低了4000美元，這意味著大型集裝箱船的供過于求將使得集運市場在2014年第二季度之前仍將保持低迷狀態。
其中，由于冬季貨運需求減少，巴拿馬型集裝箱船和超巴拿馬型集裝箱船也遭受重創，大量航線不得不兼并或者關閉服務。這些航線中包括跨太平洋航線，這條航線原本部署了30多艘巴拿馬型集裝箱船和超巴拿馬型集裝箱船，但未來將僅剩16艘。
G6聯盟和以星輪船近期已經宣布，亞洲和美國東海岸運營的兩條航線將合并運營。這意味著未來在SCE航線和NYE航線將有10艘5000teu左右的集裝箱船，而這兩條航線過去曾運營著19艘船。
這項變化將影響11月1日以星輪船旗下的一艘集裝箱船，這艘4870teu的“Zim Ontario”號（建于2009年）原計劃從廈門出發，但由于這兩條航線的合并，該船預計直到明年5月之前才會繼續在該航線運營。
與此同時，CKYH聯盟與萬海航運表示，過去的共投放13艘4400-6000teu的集裝箱船的2條跨太平洋航線，將采用只有6艘集裝箱船的航線取代，該航線為Calco B航線。該聯盟認為，由于近期跨太平洋航線集裝箱船運費率已下跌至1739美元/feu，跌至兩年來的新低點，這項舉動是在限制市場運力。不過該聯盟同時指出，未來巴拿馬型集裝箱船市場壓力將更加明顯。
據分析機構Alphaliner稱，東方海外短租租賃的5050teu的“Juliette Rickmers”號（建于2005年）和“ER Denver”號（建于2004年），這2艘在G6聯盟跨太平洋航線運營下的集裝箱船，將于今年12月部署至其他航線。
據克拉克森數據顯示，目前3000-8000teu的集裝箱船在建新船僅有110艘，占該型船船隊規模的7.1%。相比之下，今年超過8000teu的集裝箱船在線新船已達115艘，相比去年同期增長了4倍。這意味著未來將有248艘超過8000teu的集裝箱船，總運力將達到293萬teu。而目前現有及在建的集裝箱船總運力為363萬teu，這意味著未來超過8000teu的集裝箱船運力將超過集裝箱船總運力的一半。這項發展為未來集裝箱船長租市場的前景發展無疑有著深遠影響。
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